• الدلابيح: تحول البواخر من هرمز يضاعف النشاط اللوجستي بميناء العقبة.

أكد أمين عام نقابة ملاحة الأردن، الكابتن محمد الدلابيح، أن حركة الملاحة البحرية في مضيق باب المندب ما زالت تسير بشكل طبيعي رغم التوترات المنطقية، مشيرا إلى أن تنامي الازدحام في موانئ العقبة يأتي نتيجة تحول مسارات البواخر القادمة إلى المنطقة إثر التعطل في مضيق هرمز.

وجاء ذلك خلال استضافته عبر شاشة قناة "رؤيا" الإخبارية للوقوف على خيارات سلاسل التوريد وتأثيرات المشهد الإقليمي على المملكة.

وأوضح الدلابيح أن غالبية الخطوط الملاحية الدولية حولت مساراتها سابقا عبر رأس الرجاء الصالح ومضيق جبل طارق وقناة السويس وصولا إلى خليج العقبة، مؤكدا أن الأردن يمتلك بدائل تجارية متعددة لضمان انسياب السلع عبر الموانئ المصرية والسورية وقناة السويس.

وأضاف أن زيادة حركة الحاويات في ميناء العقبة تشكل فرصة لإثبات جدارته كمركز لوجستي مميز قادر على تحمـل المسؤوليات الإقليمية وتلبية احتياجات السوق.

وبخصوص إمدادات الطاقة والنفط، بين أن الأردن يعتمد على التزود من ميناء "ينبع" السعودي، مشيرا إلى أن الأضرار العارضة التي طالت خط الأنابيب شرق-غرب لن تؤثر على المملكة، نظرا لتوفر مخزون نفطي كاف في الأردن، إضافة إلى وجود مخزون استراتيجي في ينبع يكفي لنحو 7 إلى 8 أيام، وسهولة معالجة تلك الأعطال الميدانية خلال أيام قليلة.

اقرأ أيضا: رئيس بلدية الأزرق يوضح عبر " من هنا نبدأ" أسباب تأخر تعويضات استملاكات المخطط الشمولي

وتؤكد نقابة ملاحة الأردن أن التأثير الأكبر لتوترات باب المندب ينصب على حركة الصادرات كالفوسفات والبوتاس، بالإضافة إلى ارتفاع كلف الشحن وأجور البواخر نتيجة تزامن الأزمة مع مضيق هرمز، مما دعا الحكومة لوضع خطط استباقية للتعامل مع أي طارئ.

ويشار إلى أن الموانئ الأردنية تعمل بطاقتها القصوى لمتابعة حركة السفائن وتفريغ الشحنات، وسط تأكيدات حكومية ونقابية باستقرار المخزون السلعي والنفطي في المملكة لمواجهة كافة التحديات الإقليمية وضمان استمرارية سلاسل التوريد.