• تحسن كبير في موثقية المحركات والبطاريات، مقابل تراجع تدريجي في البرمجيات وخامات المقصورة بعد سنوات.
• سهولة في القطع الاستهلاكية مقابل ندرة في الهيكلية، مع فقدان السيارات الصينية 45% إلى 50% من قيمتها بعد 3 إلى 5 سنوات.

تشير الدراسات الحديثة، إلى تحسن ملحوظ في كفاءة المحركات الصينية وأنظمة الدفع في ظل المناخات القاسية، لا سيما في المناطق الحارة.

كما أثبتت بطاريات المركبات الكهربائية الرائدة، مثل تقنية "بلايد باتري" من "بي واي دي" (BYD)، جودة عالية دون تدهور يذكر

. في المقابل، يظهر بعد 3 إلى 5 سنوات تراجع في جودة الخامات الداخلية والعزل الصوتي، إضافة إلى بطء استجابة الشاشات اللمسية وتوقف التحديثات البرمجية الهوائية.

سلاسل الإمداد وتحدي إعادة البيع

اقرأ أيضا: مجموعة المركزية تفتتح أول مركز متكامل في إربد يضم معرض سيارات تويوتا ومركز صيانة لجميع أنواع السيارات وقطع الغيار الأصلية

على صعيد الصيانة، نجح الوكلاء في توفير القطع الاستهلاكية الدورية بأسعار تنافسية، لكن المالكين يواجهون فترات انتظار طويلة للقطع الهيكلية في حال الحوادث.

وتبقى قيمة إعادة البيع التحدي الأكبر، حيث تفقد السيارات الصينية نحو 45% إلى 50% من قيمتها الأصلية خلال أولى 3 إلى 5 سنوات؛ بسبب التغير السريع في الموديلات والخصومات المستمرة، مما يجعل الخبراء يوصون بالتعامل معها كـ "سلعة استهلاكية" والالتزام بالصيانة المعتمدة.