الخارجية المصرية تهيب بالإعلام الأجنبي تحري الدقة بشأن حادث سفينتي دمياط.. والهيئة تعلن ٱستمرار الملاحة وتداول 39 ألف طن

فندت جمهورية مصر العربية ما نشرته بعض وسائل الإعلام الأجنبية من أخبار غير دقيقة ومغلوطة بشأن حادث ٱستهداف السفينتين بميناء دمياط مؤخرا، مؤكدة أن التحقيقات ما زالت جارية لمعرفة كافة ملابسات الحادث وتحديد الجهة الـمسؤولة عنه.

وأهابت الخارجية المصرية، في بيان صحفي رسمي، بكافة وسائل الإعلام ووكالات الأنباء والمراسلين الأجانب داخل مصر وخارجها بضرورة تحري الدقة فيما يتم نشره من أخبار، وشددت على أهمية ٱستقاء الـمعلومات الـمتعلقة بالشأن المصري وحادث ميناء دمياط من الـمسؤولين الرسميين حصرا.

وفي سياق متصل بإنتظام حركة الملاحة والتجارة بميناء دمياط، أصدر الـمركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط بيانا إعلاميا كشف فيه عن نشاط ملاحي كثيف خلال الـ 24 ساعة الـماضية؛ إذ ٱستقبل الـميناء 13 سفينة بينما غادرته 9 سفن، ليبلغ إجمالي عدد السفن الـرابضة بالـميناء 32 سفينة.

وأوضح البيان أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 15,217 طنا، شملت 4,456 طن علف بنجر، و810 أطنان جبس، و2,035 طن أسمنت معبأ، و200 طن يوريا، بالإضافة إلى 7,716 طنا من بضائع متنوعة.

كما سجلت حركة الوارد من البضائع العامة 20,515 طنا، تتضمن 6,906 أطنان خردة، و1,014 طن خشب زان، و7,126 طن حديد، و2,400 طن أرز، و3,069 طن أبلاكاش.

وعلى صعيد حركة الـحاويات، بلغ الصادر منها 550 حاوية مكافئة، والوارد 242 حاوية مكافئة، فيما سجلت حركة حاويات الـترانزيت 3,912 حاوية مكافئة. وفي خلال تلك الفترة، بلغت حركة الشاحنات دخولا وخروجا 2,798 حركة، في حين وصل رصيد صومعة الـحبوب والغلال للقطاع العام في الـميناء من القمح إلى 84,641 طنا، وسجل رصيده في مخازن القطاع الخاص 44,430 طنا.

اقرأ أيضا: السيسي: التحقيقات مستمرة في حادث "ميناء دمياط" ونحذر من خطر التصعيد الإقليمي

وشهد الـميناء خلال جولاته الملاحية الـمنتظمة مغادرة سفينة (GALLIPOLI SEAWAYS) التابعة لخط دحرجة الـبضائع (RORO) الـرابط بين ميناءي دمياط وتريستا الإيطالي، عقب إتمامها تداول 3,704 أطنان من الـبضائع الـمختلفة. وتضمنت تلك الشحنات خضروات، وفواكه، ومفاتيح ليد للـسيارات، وكبلات كهربائية، ومنسوجات، وملابس، وضفائر سيارات، ومفاتيح ليد وإشارات، وإضافة إلى أوتوبيسات ومعدات وماكينات.

وقد شملت البضائع الـمصدرة شحنات متجهة إلى إيطاليا، وهولندا، وألمانيا، وإنجلترا، وسلوفينيا، وسلوفاكيا، والسويد، والـمجر، وبولندا، وفرنسا، والنمسا، إلى جانب بضائع ترانزيت الـمتوجهة إلى دول خليج التعاون، وتشمل الإمارات، وعمان، والـكويت، والسعودية، وقطر، والبحرين.