شحن مركبات
جهاد أبو ناصر لـ "رؤيا": أجور شحن المركبات ترتفع حتى 4 آلاف دولار بسبب الحرب -فيديو
- أبو ناصر لـ "أخبار السابعة": أجور الشحن ارتفعت إلى 4008 دولارات للمركبة وإغلاق هرمز يحول البواخر إلى العقبة.
أكد عضو هيئة المستثمرين في المناطق الحرة الأردنية، جهاد أبو ناصر، لبرنامج "أخبار السابعة" الذي يعرض عبر شاشة "رؤيا"، يوم الخميس، أن أسعار المركبات المشحونة حديثا بدأت بالارتفاع الشديد في المملكة كنتيجة مباشرة للحرب القائمة التي رفعت أجور الشحن بمقدار يتراوح بين 2000 دولار إلى 4008 دولارات للمركبة الواحدة من بعض الدول، بينما لا تزال أسعار السيارات الموجودة سابقا والتي تم التخليص عليها العام الماضي مستقرة تماما، مما يقطع الطريق أمام أي تقديرات عشوائية لحجم التباين السعري في كافة المحافظات.
تداعيات إغلاق مضيق هرمز على ميناء العقبة
وأوضح أبو ناصر أن إغلاق مضيق هرمز أدى إلى شلل دخول السفن إلى موانئ الخليج العربي، مما أجبر الخطوط الملاحية على تحويل جميع البواخر نحو ميناءي جدة الإسلامي والعقبة الأردني.
وكشف عن وجود أزمة تأخير لوجستية حادة في ميناء جدة تصل إلى 20 يوما (بين أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع) حتى تأخذ بواخر "الررو" المحملة بالسيارات دورها في التفريغ. وأشار إلى أن شركات الملاحة الدولية بدأت تمنح الأولوية لخطوط عالمية أخرى على حساب الشرق الأوسط، مما تسبب في إعادة جدولة قسرية للشحنات، بعيدا عن الارتجال في إدارة أزمات التوريد.
آلية الارتفاع ومصير صغار المستثمرين
محددات التسعير البحري: "الارتفاع لا يرتبط بنوع المحرك (بنزين، هايبرد، كهرباء)، بل بحجم المركبة مقيسا بالمتر المكعب عبر شحن 'الررو'، حيث قفزت تعرفة المتر المكعب من 80 دولارا قبل الأزمة إلى 200 دولار حاليا، ليشمل الارتفاع الشاحنات والآليات الثقيلة أيضا."
وعن وجهة النظر الحكومية، ثمن عضو الهيئة قرار الحكومة الأردنية بتثبيت أجور النقل حسب الأسعار القديمة لغايات احتساب الضريبة والجمرك مما خفف الصدمة نسبيا.
إلا أنه أعرب عن مخاوفه على صغار التجار في المناطق الحرة الذين يواجهون مرحلة انتقالية عصيبة جراء القرارات التنظيمية التي أقرت لعام 2026 م، مؤكدا أن محدودية الخيارات وتقليص مصادر الاستيراد نتيجة القيود المفروضة جعلت التطورات المتسارعة تأخذ الجميع على حين غرة، مما يضع القطاع تحت رقابة مالية مشدودة.
