قناة بنما - أرشيفية
أ ف ب : ارتفاع حركة الملاحة في قناة بنما جراء إغلاق طهران لمضيق هرمز
- بينت المسؤولة أن الإدارة كانت تتوقع عبور 34 سفينة يوميا، إلا أن الأسبوعين الماضيين شهدا طفرة في العمليات لتصل إلى ما بين 38 و40 سفينة يوميا.
كشفت مسؤولة في إدارة قناة بنما، يوم الاثنين، عن زيادة ملحوظة في عدد السفن العابرة للممر المائي بين المحيطين الأطلسي والهادئ، نتيجة تحويل مسارات التجارة العالمية بعيدا عن منطقة الشرق الأوسط.
وأوضحت "إيليا إسبينو دي ماروتا" أن تصاعد الهجمات الأمريكية وضربات "الاحتلال" دفع بـ "إيران" إلى إغلاق مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من النفط والغاز الطبيعي المسال، مما جعل من قناة بنما بديلا حيويا للناقلات الدولية.
وفي سياق الأرقام، بينت المسؤولة أن الإدارة كانت تتوقع عبور 34 سفينة يوميا، إلا أن الأسبوعين الماضيين شهدا طفرة في العمليات لتصل إلى ما بين 38 و40 سفينة يوميا.
ورغم أن القناة تمثل طريقا آمنا ومخفضا للتكاليف في ظل ارتفاع أسعار المحروقات، حذرت "دي ماروتا" من أن هذا المعدل "غير مستدام" على المدى الطويل نظرا للمساحة المحدودة للممر.
ومن جهة أخرى، تعتمد الولايات المتحدة و "بكين" بشكل رئيسي على هذا الطريق الذي يربط الساحل الشرقي الأمريكي بكل من الصين وكوريا الجنوبية واليابان.
ومع اقتراب شهر أبريل، يتوقع أن تشهد القناة نموا إضافيا في عدد سفن الغاز الطبيعي المسال، حيث تمثل القناة حاليا 5% من إجمالي التجارة البحرية العالمية.
تأتي هذه التطورات بعد أيام من كشف نتنياهو عن رؤية لربط نفط الخليج بالمتوسط، وسط استمرار الضغوط الدبلوماسية التي يقودها "ترمب".
وفي ظل بقاء مضيق هرمز مغلقا عمليا، باتت قناة بنما ركيزة لاستقرار سلاسل التوريد، رغم التحديات اللوجستية التي تقرضها حالة الازدحام غير المسبوقة في ظل بحث العالم عن منافذ بعيدة عن ساحة الصراع في الشرق الأوسط.
